In april dit jaar is er onderzoek gedaan naar de risico’s voor het team stadstoezicht van gemeente Harderwijk. Surveilleren per fiets blijkt zo risicovol te zijn, dat de gemeente verplicht is om de BOA’s te beschermen.
Fietsen is gevaarlijk
Ten val komen met een fiets of e-bike, tijdens een achtervolging bijvoorbeeld, “is niet ondenkbaar en op termijn zeker te verwachten”, schrijft gemeente Harderwijk. Dat kan ernstig hoofd- en hersenletsel veroorzaken.
Bovendien vinden er jaarlijks 246 dodelijke fietsongevallen plaats en stijgt het aantal fietsdoden per jaar met 5 procent, aldus de gemeente. Surveilleren is daarom nu aangeduid als ‘arbeidsrisico’. Dat betekent ook dat de werkgever iets moet doen om de werknemers te beschermen.
Kleinere kans op hersenletsel
Dat wordt dus de fietshelm. Uit onderzoek van Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) blijkt dat het dragen van een fietshelm ervoor zorgt dat het risico op ernstig hoofd- en hersenletsel na een botsing of val met gemiddeld 60 procent afneemt.
Fietsers met helm hebben maar liefst 70 procent minder kans op dodelijk hoofd- of hersenletsel dan fietsers die geen helm dragen, volgens Veilig Verkeer Nederland.
Of toch een nekairbag?
“Een alternatief voor de fietshelm is een nekairbag”, schrijft de gemeente. Maar die optie is nog niet getest. Het kan zo zijn dat een nekairbag in de weg zit, bijvoorbeeld als de BOA tegelijkertijd een steekvest aan heeft of als die iemand staande moet houden.
Van de fietshelm is zeker dat het de BOA niet hindert bij zijn of haar taken.