Raadslid Van de Steeg nam als voorbeeld een casus van ouders die hun zorgen uitten over het vervoer van hun zoon. “In september is er een gesprek gevoerd met de ouders. Toen zijn er nieuwe afspraken gemaakt”, zegt de wethouder. De situatie is regionaal opgepakt en het signaal is duidelijk: er zijn uitdagingen in het leerlingenvervoer. De nieuwe afspraken worden deze maand nog geëvalueerd.

Inzichtelijk maken
De regionale wethouders hebben aan de uitvoerende partij gevraagd om de situatie inzichtelijk te maken: “Nadat we vroegen waar de oorzaken zaten, bleek dat het over het algemeen in het chauffeurstekort zit. De afspraken die in de contracten staan, zoals wachttijden en hoe lang een reis mag duren, worden niet enorm overtreden. Uit het onderzoek blijkt ook dat er geen sprake is van significante afwijkingen in de aantallen reizigers ten opzichte van de aanbesteding”, legt Jennifer Elskamp uit.

Door de komst van individueel verre reizen wordt het wel steeds moeilijker voor de vervoerder om de tijd nuttig in te plannen. Een bijkomende uitdaging is de toenemende drukte op de wegen tijdens de terugritten.

Rol gemeente
Om de bal niet alleen bij de uitvoerende partij te leggen, hebben de gemeenten samen gekeken wat zij zelf kunnen doen. “We gaan vanuit de jeugdwet kijken naar wat realistisch is qua jeugdwetvervoer. Hoeveel capaciteit vraagt een individuele rit bijvoorbeeld. We proberen samen naar een oplossing te kijken”, voegt de wethouder toe.

De situatie wordt gemonitord en deze maand wordt er een participatietraject gestart onder ouders. Hierin wordt de situatie in kaart gebracht en wordt de vraag gesteld: ‘Hoe gaan we de komende jaren om met leerlingenvervoer?’ Hierbij wordt gekeken naar wat ouders bijvoorbeeld zelf kunnen doen en worden de verantwoordelijkheden op scherp gezet.