De werkzaamheden bij station Nunspeet zijn omvangrijk. De nieuwe onderdoorgangen bestaan uit drie grote tunnelbakken, die de afgelopen maanden vlak naast het spoor zijn gebouwd. Zodra het treinverkeer is stilgelegd, worden het spoor en de bovenleiding tijdelijk verwijderd, waarna er twee grote kuilen gegraven worden voor de onderdoorgangen.

Tunnelbakken van miljoenen kilo’s 
De onderdoorgang voor autoverkeer, die naast de bestaande overweg aan de Elspeterweg komt, wordt vervolgens met een speciaal voertuig op zijn plek gereden. Deze tunnelbak, met een gewicht van 1,7 miljoen kilo, beweegt met een snelheid van ongeveer 10 meter per uur. Voor de fietsers- en voetgangerstunnel wordt een andere techniek gebruikt. Hier schuiven hydraulische vijzels de twee tunneldelen van elk 1 miljoen kilo voorzichtig op hun plek.

Tunnelbak voor de Elspeterweg | Foto: RTV Nunspeet

Zodra de tunnelbakken liggen, worden de laatste werkzaamheden uitgevoerd om de constructies stevig vast te zetten. Hierna worden het spoor en de bovenleiding hersteld. Het doel is om de werkzaamheden voor de ochtend van maandag 18 november af te ronden, zodat het treinverkeer die dag weer kan worden hervat.

Tunnelbakken voor voetgangers en fietsers | Foto: RTV Nunspeet

Alternatief vervoer voor treinreizigers
Van donderdag 14 tot en met zondag 17 november rijden er minder of geen treinen tussen Amersfoort Vathorst en ’t Harde. NS zet bussen in en reizigers kunnen omreizen. Reizigers wordt aangeraden om een reisplanner te raadplegen en rekening te houden met extra reistijd.